Auteur - Fason

La plaque filtrante et le cadre de filtre du filtre à huile sont en fonte ou en polypropylène

Le filtre à huile ordinaire comprend un filtre primaire, une pompe à huile et un filtre. Le filtre principal est un grillage métallique cylindrique, qui empêche les particules solides les plus grosses de l'huile impure de pénétrer dans la pompe à huile. Les pompes à huile sont généralement des pompes à engrenages, transportant de l'huile pure dans le filtre. Le dispositif de filtrage est une petite plaque de compression manuelle et un filtre-presse à cadre. Un papier filtre spécial [...]

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Bonne nouvelle

Notre société a signé avec succès un contrat de vente de 730 000 USD, ce qui est un autre résultat de l'unité sincère de notre équipe et d'efforts inlassables! J'espère que plus de clients achèteront notre équipement pour parvenir à une situation gagnant-gagnant.

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Les 6 points clés du filtre à huile sous vide et les précautions d’emploi

Filtre à huile sous vide 1. Connectez le tuyau d'huile dans et hors du tuyau d'huile et fermez toutes les vannes; 2. Connectez l'alimentation triphasée à quatre fils en fonction de la puissance totale de la machine. Cliquez sur «vide ouvert» pour faire tourner la pompe à vide et la pompe à huile dans le même sens que la flèche. Connectez le fil de terre de sécurité, vérifiez si les circuits sont connectés de manière fiable et si les vannes du [...]

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Filtre sous vide filtre à huile analyse des défauts et solutions et points de fonctionnement du filtre à huile

Problèmes courants et méthodes d'élimination du filtre à huile sous vide: Précautions concernant le filtre à huile sous vide 1. L’alimentation doit être connectée à la terre avant de pouvoir être utilisée. 2. Lors du fonctionnement, faites attention au sens de rotation du moteur, conformément au sens de la flèche. 3. Lorsqu'il n'y a pas de circulation d'huile, ne démarrez pas le réchauffeur, sinon le réchauffeur grillerait et le poids serait frit. 4. Avant de vidanger l'huile, toutes les vannes du tuyau de sortie [...]

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Analyse des défauts communs du filtre à huile

Les problèmes courants dans les machines à filtre à huile sont des dommages à la plaque filtrante et une pulvérisation entre les plaques filtrantes. Ce qui suit est une analyse séparée pour différents problèmes: (1) dégâts de la plaque filtrante Les dommages à la plaque filtrante du filtre-presse à chambre sont un problème courant. Si le nombre de plaques filtrantes est grand, il convient d’analyser les éléments suivants: 1 qualité de fabrication de la plaque filtrante; 2 Dans la méthode de fractionnement et [...]

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Filtre à huile sous vide

Plus de 80 membres du personnel travaillent actuellement à la création du développement de la purification de Chongqing Fason. La société compte plus de 80 brevets d’invention innovants, 11 œuvres protégées par le droit d’auteur et a remporté plusieurs prix nationaux d’inventions d’innovation dans les hautes technologies: En 2010, le ministère de la Science et de la Technologie a classé le Fonds d'innovation en tant qu'entreprise de culture clé. En 2011, il a reçu le titre de produit national de [...]

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Méthode d’application d’un filtre à huile sous vide à deux étages dans l’industrie de l’énergie électrique

Fason a remporté le prix national de l’invention dans l’innovation en haute technologie à plusieurs reprises. Le ministère de la Science et de la Technologie a créé et certifié des entreprises de haute technologie nationales et des produits de haute technologie nationaux. C'est un leader de l'industrie intégrant la R & D, la fabrication, la vente et le service. Produits développés par la société: équipement de rectification automatique FS-MDP, unité de rectification FS-HDM, machine de décoloration et de raffinage du [...]

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Le processus de filtration du filtre à huile sous vide dans l’atelier

Filtre à huile de séparation centrifuge Le principe de fonctionnement est simple et l'effet est remarquable. À l'intérieur, il y a un rotor avec une buse à double jet qui n'a besoin que de la pression générée par l'huile pour fournir sa force motrice. Après la mise sous tension de l'équipement, l'huile contenue dans le réservoir de carburant est envoyée au rotor par le biais de la pompe. Lorsque l'huile de réserve remplit le rotor, elle est éjectée le long [...]

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